Компанией Pagani был представлен новый суперкар – «заряженная» версия модели Huayra, которая получила индекс BC. Появившаяся в названии приставка указывает на коллекционера Бенни Кайола (Benny Caiola) – первого клиента итальянской компании Pagani.

От стандартной версии суперкар Pagani Huayra BC отличается переработанной передней частью кузова, новым диффузором, иным задним антикрылом, а также наличием на бортах дополнительных деталей. Так что у «заряженной» модификации от своего исходника сохранилась только крыша. Благодаря всем этим доработкам значительно улучшились и аэродинамические характеристики автомобиля.

Что касается технических характеристик Huayra BC, то в движение его приводит разработанный специалистами Mercedes-AMG 6,0-литровый мотор V12. К тому же для данной версии отдачу двигателя увеличили с 700 лс до 789 лс, хотя изначально ожидалось, что его форсируют до 830 лошадиных сил. Работает модернизированный двигатель в паре с 7-ми диапазонным роботом от фирмы Xtrac.

В компании Пагани утверждают, что у Huayra BC самая эффективная и самая легкая подвеска среди всех существующих подвесок созданных для спорткаров. Весь секрет в том, что для ее конструкции итальянцы использовали авиационный алюминий, благодаря чему вес подвески по сравнению с оригинальной моделью снизился почти на четверть.

Общая масса Pagani Huayra BC составляет 1218 кг, это на 132 кг легче стоковой версии. Снизить вес автомобиля удалось не только за счет конструктивного облегчения подвески, но и благодаря новой титановой системе выхлопа, тормозным механизмам от фирмы Brembo и эксклюзивным кованным колесным дискам.

Жалко только, что тираж Pagani Huayra BC ограничился всего 20-тью автомобилями, которые сразу же были распроданы, даже не смотря на довольно высокую цену в 2 миллиона 500 тысяч долларов за экземпляр.