Малогабаритные дорожные фрезы занимают очень важный сегмент рынка дорожных фрез, где требуется проведение работ по удалению дефектного асфальтового и бетонного дорожного покрытия. Ввиду повышения интенсивности движения на стареющих дорогах, дорожные фрезы холодного резания становятся всё более ценными для поддержания инфраструктуры.
Пять совершенно новых моделей Динапак с шириной резания 350 мм, 500 мм, 600 мм и 1 000 мм выполнены в едином дизайне — это колёсные фрезы, обладающие хорошей маневренностью, с возможностью быстрого снятия заднего разгрузочного транспортера. Целый ряд уникальных решений, примененных в конструкции новых моделей, гарантирует бескомпромиссную мощность и высокую производительность, надежность и удобство обслуживания.
Запатентованная конструкция подвески переднего моста в виде параллелограмма позволяет значительно снизить износ кромок колес и улучшает управляемость фрезы.
Запатентованный прижимной щиток с гидравлическим приводом не дает просыпаться снятому материалу, а значит, не нужно будет вручную очищать поверхность от остатков снятого материала. Чтобы новое поколение компактных дорожных фрез Динапак стало еще лучше их проанализировали с участием лучших экспертов в данной области и где нужно улучшили.
Новые компактные фрезы Динапак пользуются успехом на всех строительных площадках мира. Широкий выбор дополнительного оборудования позволяет наиболее оптимально
использовать машину, приспосабливая её под потребности вашего строительного участка.
Малогабаритные дорожные фрезы Динапак с диапазоном ширины резания 350-1000 мм, и глубиной резания 100-300 мм, предназначены для выполнения множества задач по фрезерованию – начиная медкими ремонтными работами и заканчивая фрезерованием больших площадей. Данные машины используют для фрезерования вокруг люков, вдоль кромок или траншей с использованием специальных фрезерных роликов или даже работ с использованием бокового режущего диска.
Задняя правая стойка шасси, установленная на всех пяти моделях, может складываться для снятия покрытия вдоль кромок
тротуаров или зданий. Для разных моделей доступны разнообразные версии транспортеров, что позволяет использовать машину, приспосабливая её под потребности вашего строительного участка. Транспортеры доступны в следующих версиях:
для разгрузки в ковш колесного погрузчика, удлиненная версия для разгрузки на самосвалы и складная версия для удобства транспортировки.
Кроме стандартных фрезерных барабанов с шагом установки резцов 15 мм, один резец в ряду и 3 спирали рядов, которые подходят для широкого спектра применений, предлагаются барабаны для обработки мягкого асфальта с разреженной установкой резцов (от 15 до 25 мм), что позволяет сократить затраты на замену резцов. Для мелкого ремонта дорожного покрытия и удаления дорожной разметки предлагаются специальные барабаны для мелкого и микрофрезерования с шагом установки резцов 8 мм и 3 мм.
Динапак — единственный производитель, предлагающий для малогабаритных машин три разновидности держателей резцов (в зависимости от типа машины). Данные системы резцедержателей снижают износ и затраты на эксплуатацию.
Так как поверх обработанной поверхности никакого материала не укладывается, важным является то, чтобы после фрезерования поверхность осталась гладкой и однородной. Обычный фрезерный барабан с шагом резцов 15 мм не позволяет добиваться желаемого качества поверхности, поэтому для данных работ необходимо установить барабан мелкого фрезерования. Работы по удалению дорожной разметки не требуют особой производительности, однако точное нивелирование и контроль поперечного/продольного профиля очень важны, чтобы избежать чрезмерно глубокого резания.
На первом фото изображение дорожной фрезы PL350TD, оснащенная системой нивелирования и барабаном для микрофрезерования с шагом установки резцов 3 мм.