загрузка...

Фото гибридного BMW i8 (вид спереди)На протяжении всего времени пока создавался гибридный BMW i8 звучало немало скептических высказываний, что эта затея не увенчается успехом, ведь технологии по созданию гибридов еще довольно сырые. Многие считали, что потраченные средства будут вложены зря, но результат превзошел ожидания.

Еще до старта продаж в 2014 году всего за несколько месяцев компания получила на новый гибрид годовое количество заказов, и это не смотря на стоимость в 126 000 евро. Чем же так понравился европейцам новый гибридный BMW i8, Новая модель представляет собой четырехместное полноприводное купе G2-класса с алюминиевой рамой и карбоновым кузовом. Правда серийная версия лишилась некоторых высокотехнологичных примочек, которые были на концепте, хотя это не так страшно, любое необходимое оборудование можно установить опционально. Но, даже не смотря на это, автомобиль сохранил за собой звание самого высокотехнологичного и инновационного автомобиля.

Фото гибридного BMW i8 (вид сбоку)Шикарный дизайн кузова БМВ и8 имеет, пожалуй, самый низкий коэффициент лобового сопротивления (0, 26). Общая масса автомобиля за счет использования легких металлов и композитных материалов составляет всего 1490 кг. Детально ознакомиться с шикарным экстерьером и интерьером нового гибрида можно по предоставленным в обзоре фото и видео материалам.

Фото гибридного BMW i8 (вид сзади)Технические характеристики. Под капотом у нового гибридного спорткара БМВ i8 установлена гибридная установка Plug-in, благодаря которой литий-ионные батареи, расположенные прямо по центру алюминиевой рамы, заряжаются не только от основного мотора, но и от обычной электросети. По словам производителя на полную зарядку батарей от сети с напряжением 120 Вт понадобится 3,5 часа, а с сетевым напряжением 220 Вт 1,5 часа.

Фото гибридного BMW i8 с открытыми дверями

Максимальная отдача электродвигателя расположенного в передней части кузова составляет 131 лошадиную силу, а максимальная отдача трехцилиндрового 1,5-литрового бензинового с двумя турбонагнетателями составляет 231 лошадиную силу. В итоге общая отдача гибридного двигателя составляет 362 лошадиные силы, а пик крутящего момента 570 Нм. Автомобиль оборудован двумя коробками передач: 6АКПП, которая обеспечивает крутящий момент от бензинового двигателя, а 2-х скоростной автомат от электродвигателя. С помощью электронной системы полного привода тяга распределяется не только между передней и задней осью, но и между колесами на одной оси. Вес автомобиля распределен между осями в соотношении 50х50.

Фото салона гибридного BMW i8Новый БМВ i8 привлекает к себе внимание не только своим шикарным экстерьером, но и современным высококачественным интерьером с отличной эргономикой. Обычное остекление заменили на более прочное и более тонкое, кроме этого многие детали в салоне изготовлены из магния, все это было сделано для уменьшения массы автомобиля.

Максимальная скорость гибрида 250 км/ч, а первую сотню автомобиль набирает всего за 4,4 секунды. Только на одном электродвигателе автомобиль может проехать до 35 км с максимальной скоростью не более 120 км/ч.

Однако главным показателем нового гибридного спорткара является его экономичность. В смешанном режиме автомобиль потребляет всего 2,5 литра топлива на 100 км/ч. С заряженными батареями и полным баком емкостью 25 литров, i8 может преодолеть 600 км.

Многие скажут, что за такие деньги можно купить практически любую модель автомобиля со стандартным двигателем, но, похоже, что за такой короткий срок автомобиль стал желанным объектом для многих состоятельных европейцев. Все-таки баварской компании, хоть и не без определенной доли риска удалось удивить избалованную различными технологиями публику, создав настоящий автомобиль-мечту.

 

Технические характеристики BMW i8

Параметр BMW i8
Двигатель
Тип двигателя гибридный
Выходная мощность установки, л.с. 362
Крутящий момент установки, Н*м 570
Мощность электродвигателя, кВт/л.с. 96/131
Крутящий момент электродвигателя, Н*м 250
Количество цилиндров ДВС 3
Количество клапанов на цилиндр ДВС 4
Рабочий объем ДВС, куб. см. 1500
Мощность ДВС, л.с. (при об/мин) 231 (5800)
Крутящий момент, Н*м (при об/мин) 320 (3700)
Трансмиссия
Привод полный
Коробка передач 6АКПП
Подвеска
Тип передней подвески независимая многорычажная
Тип задней подвески независимая многорычажная
Шины
Размерность передних шин (стандарт, спец. оборудование) 195/50 R20, 215/45 R20
Размерность задних шин (стандарт, спец. оборудование) 215/45 R20, 245/40 R20
Размер передних дисков (стандарт, спец. оборудование) 7Jx20, 7,5Jx20
Размер задних дисков (стандарт, спец. оборудование) 7,5Jx20, 8,5Jx20
Топливо
Тип топлива АИ-98
Объем бака, л 25
Расход топлива
Смешанный цикл, л/100 км 2.5
Габаритные размеры
Количество мест 2+2
Длина, мм 4689
Ширина (без зеркал/с зеркалами), мм 1942/2039
Высота, мм 1298
Колесная база, мм 2800
Колея передних колес, мм 1644
Колея задних колес, мм 1576
Длина переднего свеса, мм 960
Длина заднего свеса, мм 929
Масса
Снаряженная, кг 1490
Полная, кг 1855
Запас хода и зарядка аккумулятора
Запас хода на электродвигателе, км 25-35
Общий запас хода, км >500
Емкость АКБ, кВт*ч 7.1
Время зарядки АКБ от сети 220 В, ч <2
Динамические характеристики
Максимальная скорость при движении на электродвигателе, км/ч 120
Максимальная скорость, км/ч 250
Время разгона до 60 км/ч при движении на электродвигателе, с 4.5
Время разгона до 100 км/ч, с 4.4
 

Добавить комментарий


Защитный код
Обновить

Если вам понравился сайт или статья, поделитесь ссылкой с друзьями в соц. сетях.