Mini наконец-то представила совершенно новый Aceman, полностью электрический кроссовер, предназначенный для конкуренции в быстро развивающемся сегменте малолитражных внедорожников. Мощный собрат Mini Cooper предлагает более просторный салон без ущерба для маневренности городского жителя, сохраняя при этом безопасную дистанцию от более крупного соотечественника.
Lamborghini наконец-то внедрила технологию PHEV в единственный автомобиль в своей линейке, который требовал замены на подключаемый модуль. Urus SE оснащен двигателем внутреннего сгорания V8 с двойным турбонаддувом мощностью 612 л.с. (620 л.с.) и электромотором мощностью 189 л.с. (192 л.с. / 141 кВт), размещенным внутри восьмиступенчатой коробки передач.
Это новый G-класс от Mercedes с батарейным питанием, словом полностью электрическая версия культового внедорожника Benz и первый электромобиль Mercedes EV, использующий новую стратегию наименования компании. Вместо ожидаемого значка EQG он получил официальное название G580 с технологией EQ. Мы увидим больше подобного на будущих электромобилях Mercedes.
Aston Martin расширяет возможности внедорожника, ориентированного на производительность, с помощью новых технологий в салоне, приводя его в соответствие с остальной линейкой. Aston Martin обновила свое единственное предложение внедорожников, переработав интерьер и сократив модельный ряд до флагманского DBX707 performance. Помимо совершенно новой информационно-развлекательной системы, DBX707 получил преимущества от калибровки программного обеспечения шасси, что еще больше улучшает динамику вождения.
Mercedes-AMG представила в Шанхае долгожданный GT 63 S E Performance, благодаря электрификации переведя серию спортивных автомобилей в статус гиперкара. Этот флагманский гибридный электромобиль с подключаемым модулем (PHEV) представляет собой самый быстрый и мощный AMG GT на сегодняшний день, который может похвастаться 805 лошадиными силами от битурбированного двигателя V8 в сочетании с электромотором, установленным сзади.
