На международном грузовом автосалоне «КОМТРАНС», состоявшемся в сентябре 2013 года в Москве, на стенде компании Hyundai перед общественностью предстал новый компактный грузовичок под названием HD35 с допустимой массой 3.5 тонны, который пришел на смену модели Porter. До российского рынка автомобиль добрался во второй половине 2014 года, а в конце июля 2016-го в нашей стране начались продажи «малотоннажников», выпускающихся на предприятии «Автотор» в Калининградской области.
Внешне Хендай HD35 не выбивается из коммерческой палитры корейского производителя и выглядит для своего класса неплохо. Пропорционально сложенная кабина автомобиля выставляет напоказ раскосую светотехнику, ниспадающие линии бокового остекления, металлический бампер и широко расставленные кронштейны боковых зеркал.
«HD 35» представляет собой легкий коммерческий грузовик с полной массой 3.5 тонны, для управления которым хватает водительских прав категории «B». Автомобиль с колесной формулой 4×2 предназначен для установки большого разнообразия надстроек: от фургонов до эвакуатора.
• «Кореец» доступен со стандартной или удлиненной базой колес и обладает следующими внешними размерами: 5235-6110 мм в длину, 1920 мм в ширину и 2150 мм в высоту. В зависимости от версии, между осями у него укладывается промежуток протяженностью 2850 или 3415 мм.
• В «походном» виде машина весит от 1970 до 2040 кг, а ее грузоподъемность насчитывает от 1460 до 1530 кг.
Интерьер Hyundai HD35, как и подобает коммерческому автомобилю, оформлен в простецком стиле, практически полностью лишен эргономических просчетов и решен в серых тонах, а в его отделке применены недорогие, но добротные материалы. Удобный четырехспицевый руль, приборная панель с необходимым минимумом информации и продуманная передняя панель с тремя «крутилками» климатической установки и крупными кнопками – убранство грузовичка выполнено на совесть, а все органы управления находятся под рукой.
Внутри машины установлены три полноценных посадочных места, причем никто из седоков точно не пожалуется на тесноту. Водительское кресло наделено видимой боковой поддержкой и регулировками в двух положениях, что вкупе с настраиваемой колонкой позволяет без труда подобрать оптимальную посадку, а вот пассажирские сиденья имеют более плоский профиль, отчего не столь комфортабельны.
Технические характеристики. Под кабиной Hyundai HD35 скрывается четырехцилиндровый дизельный двигатель D4CB рабочим объемом 2.5 литра (2497 кубических сантиметров), оснащенный турбонаддувом, 16-клапанным ГРМ и поставкой топлива Common Rail и подходящий под европейские стандарты «Евро-5». Он предельно генерирует 136 лошадиных сил при 3800 об/минуту и 294 Нм вращающего потенциала, доступного в диапазоне от 1500 до 3000 об/минуту.
Вскладчину с мотором работает механическая трансмиссия на пять передач с однодисковым «сухим» сцеплением, которая направляет запас тяги в полном объеме на колеса задней оси.
Максимально корейский грузовичок способен разогнаться до 137 км/ч, а его топливный «аппетит» в комбинированном режиме на каждую «сотню» не превышает 13 литров (это означает, что 65-литровый бак обеспечивает автомобилю солидную автономность хода).
В основе Hyundai HD35 находится рама лонжеронного типа, на которую монтируются все основные узлы и агрегаты. Машина оснащена полностью зависимой подвеской с полуэллиптическими рессорами и стабилизаторами поперечной устойчивости на обоих мостах. На «корейце» установлен рулевой комплекс с гидравлическим усилителем управления. Тормозная система на малотоннажном грузовичке гидравлическая с дисковыми устройствами на всех колесах и вспомогательной электроникой.
Комплектация и цена. На российском рынке Хендай HD35 калининградской сборки предлагается по цене от 1 990 000 рублей. В начальную комплектацию автомобиля попадают: гидравлический усилитель руля, запасное колесо, горный тормоз, принудительная технология подогрева впускного коллектора, обогрев наружных зеркал, буксировочный крюк, отопитель салона, тахометр, аудиоподготовка, покрытие пола и некоторое другое оборудование.