Западные автопроизводители, уже испытывающие давление со стороны доступных китайских электромобилей, поступающих в Европу, теперь беспокоятся о другом: китайских PHEV от BYD, компания, стоящая за Dolphin и Seal, этим летом запускает в Европе внедорожник Seal U SUV, оснащенный подключаемой гибридной трансмиссией, способной проехать на электротяге до125 км.
Если вы хотите знать, почему американские автопроизводители в ужасе от китайских брендов, не заглядывайте дальше Мексики, где BYD представила совершенно новый Shark. Это впечатляюще выглядящий среднеразмерный грузовик с подключаемой гибридной силовой установкой.
Компания BYD официально представила в Китае долгожданный среднеразмерный внедорожник Sea Lion 07. Он основан на новой электронной платформе 3.0 Evo и является последним дополнением к серии BYD Ocean. Он поставляется в четырех вариантах, а цены начинаются от 189 800 (26 250 долларов США).
13 марта ознаменуется добавлением нового члена в семью BYD «Honor». Официально был выпущен BYD e2 Honor Edition, включающий две модели с запасом хода на чисто электрической энергии CLTC (стандартизированное тестирование в Китае) 405 км и официальным ценовым диапазоном от 89 800 (12 400 долларов США) до 96 800 юаней (13 400 долларов США). Это издание обновляет предыдущую версию e2 , выпущенную в апреле прошлого года. Самым заметным отличием является цена: стартовая модель на 1500 долларов дешевле, чем предшественница. Это свидетельствует о продолжающейся ценовой войне в секторе электромобилей Китая.
BYD 2024 Denza D9 MPV (минивэн) от BYD поступил на китайский рынок с несколькими усовершенствованиями и стартовой ценой в 339 800 юаней (47 200 долларов США). Его вариант PHEV стал дешевле на 10 000 юаней (1400 долларов США), а стартовая цена версии EV была снижена на 16 000 юаней (2200 долларов США).
