Jeep нацеливается на более крупный, широкий рынок с Compass следующего поколения, компактной моделью, которая готова стать самым доступным в мире автомобилем бренда. Переработанный Compass может похвастаться более прочным, современным видом и вырос почти во всех измерениях. Теперь он сидит на новой платформе Stellantis и предлагает различные электрифицированные силовые агрегаты, от умеренного гибрида и подключаемого гибрида до полностью электрических версий.
Снаружи новый Compass приобретает более точеный вид. Он берет дизайнерские решения как от своего младшего брата, европейского Avenger, так и от более крупного Wagoneer S, щеголяя острыми крыльями, четкими светодиодными фарами и сверхтонкими передними воздухозаборниками. Позиция внедорожника усиливается квадратными колесными арками и щедрой пластиковой облицовкой. Более короткие передние и задние свесы придают Compass более ловкий, проворный вид, особенно по сравнению с его предшественником.
Кроме того, Compass имеет улучшенный коэффициент лобового сопротивления благодаря таким аэродинамическим усовершенствованиям, как активные жалюзи решетки радиатора.
И поскольку Jeep — это все о «природной» атмосфере, новый Compass представлен в шести цветах, которые звучат так, будто их выдернули прямо из туристической брошюры. У нас есть Hawaii Green, Pacific Blue, Antarctica White, Amazonia Brown, Yosemite Grey и Volcano Black.
Дизайн интерьера
Внутри Jeep сделал заметный скачок как в дизайне, так и в технологиях. В кабине установлен 10-дюймовый дисплей для приборной панели в паре с большим 16-дюймовым экраном информационно-развлекательной системы. Они аккуратно расположены над рядом кнопок и вращающейся ручкой. Центральная консоль и приборная панель украшены отделкой в алюминиевом стиле, и есть много места для хранения вашего снаряжения.
Силовые агрегаты и платформа
Одной из ключевых особенностей нового Jeep Compass является архитектура STLA Medium, общая с другими продуктами Stellantis , такими как Peugeot 3008/5008, Opel Grandland и Citroen C5 Aircross.
Compass теперь длиннее, шире и с более длинной колесной базой. Он измеряет 4550 мм в длину, 1928 мм в ширину (+85 мм) и имеет на 160 мм более длинную колесную базу в 2795 мм. Это приводит к увеличению пространства для ног на 55 мм, 34-литровому переднему внутреннему отсеку для хранения и 45-литровому увеличению объема багажника, который теперь достигает 550 литров.
Однако настоящая новость здесь — это расширенная линейка двигателей. Compass предложит множество электрифицированных силовых агрегатов, включая e-Hybrid, e-Hybrid plug-in и полностью электрические модели. Для рынков за пределами Европы неэлектрифицированные бензиновые силовые агрегаты все еще могут появиться, но сейчас акцент делается на электричестве. Будут доступны как переднеприводные, так и полноприводные варианты.
На момент запуска в Европе клиенты смогут выбрать 145-сильный 48-вольтовый гибрид, 195-сильный гибридный подключаемый модуль или три полностью электрические модели. Электрические варианты варьируются от 213-сильной переднеприводной версии до мощных 375 л. с. в полноприводной версии. Чтобы достичь этой мощности в модели AWD, Jeep разработал новый, более мощный задний электродвигатель, специально разработанный для Compass, предлагающий дополнительные 49 кВт пиковой мощности и до 232 Нм крутящего момента.
Зарядка и дальность хода
Что касается зарядки, Compass оснащен решением для быстрой зарядки постоянного тока мощностью 160 кВт, что позволяет ему заряжаться с 20% до 80% всего за 30 минут. Он также оснащен бортовым зарядным устройством, которое поддерживает до 22 кВт. Что касается запаса хода, полностью электрические модели могут проехать до впечатляющих 650 км по циклу WLTP.
В переднеприводной версии новый Compass имеет дорожный просвет до 200 мм, угол въезда 20°, угол рампы 15° и угол съезда 26°. Jeep обещает, что он более чем способен преодолевать сложную местность, а также может похвастаться глубиной брода до 470 мм. Все версии стандартно оснащены Selec-Terrain, что обеспечивает 360-градусную защиту, аналогичную Avenger.
Полноприводные версии стали еще более способными благодаря усовершенствованной конструкции, которая увеличивает угол въезда до 27°, угол рампы до 16° и угол съезда до 31°. Также улучшены дорожный просвет и способность преодолевать водные преграды. Система контроля спуска с горы входит в стандартную комплектацию полноприводных моделей.
Первое издание и доступность
Для начала Jeep предложит First Edition Compass, который уже доступен для заказа в Европе. Клиенты могут выбрать между 48V e-Hybrid мощностью 145 л. с. или полностью электрической моделью FWD мощностью 213 л. с. и запасом хода 500 км. Ожидается, что поставки начнутся в четвертом квартале 2025 года.
Компания Stellantis подтвердила, что производство нового Compass начнется в Италии в конце 2025 года. Первоначально планировалось, что североамериканские модели сойдут с конвейера в Канаде в 2026 году, однако, как сообщается, задержки, связанные с пошлинами США на импортные автомобили, отодвинули запуск на этот рынок.