Nissan постоянно расширяет свою линейку электрифицированных моделей в Китае, и последнее пополнение — новый подключаемый гибридный седан, который будет производиться Dongfeng. На первый взгляд, его можно спутать с полностью электрическим N7, о котором мы подробно рассказывали. Но присмотритесь внимательнее, и вы увидите, что это другая модель.
Секретный N6 не только немного меньше, но, что более важно, он оснащен подключаемым гибридным силовым агрегатом вместо полностью электрической установки, как N7, которая сама по себе набрала достаточный оборот в Китае, чтобы гарантировать выход на международный рынок в следующем году.
Знакомый, но другой дизайн
Хотя новый автомобиль Nissan официально ещё не представлен, мы получили несколько изображений экстерьера и технических характеристик от Министерства промышленности и информационных технологий Китая. N6 во многом схож с N7, но есть и ключевые отличия. Например, нижняя часть раздельных светодиодных фар была изменена, чтобы лучше соответствовать дизайну решётки радиатора V-Motion от Nissan.
Сбоку N6 получил более острый контур и слегка изменённую отделку кузова. Сохранены утопленные в корпус дверные ручки, ставшие привычным элементом дизайна современных электромобилей и гибридов.
Сзади различия более заметны. Светодиодные фонари во всю ширину кузова имеют более простой дизайн, а задний бампер имеет более традиционную форму с аккуратно спрятанной выхлопной трубой. Как и N7, N6, как ожидается, будет оснащён подсвечиваемой эмблемой Nissan на обоих концах кузова.
Габариты N6 составляют 4831 мм в длину, 1885 мм в ширину и 1491 мм в высоту, а колёсная база — 2815 мм. Это немного меньше, чем у N7, у которого расстояние между осями увеличено на 100 мм, что обеспечивает немного больше пространства в салоне. Тем не менее, для общего представления, эти размеры помещают N6 в тот же размерный класс, что и ныне снятый с производства Nissan Maxima.
Фотографии интерьера пока не опубликованы, но можно предположить, что N6 во многом схож по компоновке салона с N7. Это минималистичная приборная панель с 15,6-дюймовым отдельно стоящим экраном информационно-развлекательной системы, большая цифровая приборная панель, две площадки для беспроводной зарядки и современное двухспицевое рулевое колесо.
Характеристики гибридной силовой установки
Автомобиль оснащён 1,5-литровым бензиновым двигателем Dongfeng мощностью 95 л.с. (76 кВт / 97 л.с.). Он работает в паре с одним электродвигателем мощностью 87 л.с. (65 кВт / 88 л.с.), что обеспечивает общую пиковую мощность 208 л.с. (155 кВт / 211 л.с.). Как и в случае с новейшими системами Nissan e-Power, по всей вероятности, электродвигатель берёт на себя всю тягу, питаясь от литий-железо-фосфатного аккумулятора, хотя его точная ёмкость не разглашается.
Ожидается, что N6 появится в Китае в конце этого года. Учитывая международные амбиции N7, глобальный выпуск подключаемого гибрида не исключен. Потенциальные рынки сбыта включают Юго-Восточную Азию, Ближний Восток и некоторые регионы Европы.