Сегмент японских кей-каров всегда отличался высокой конкуренцией, что вынуждало автопроизводителей обновлять свои самые маленькие модели чаще, чем более крупные. Mitsubishi Delica Mini, представленный весной 2023 года, уже готовится к выходу нового поколения осенью 2025 года. Обновлённая версия отличается более строгим дизайном, улучшенными технологиями и улучшенным шасси, чтобы не отставать от конкурентов.
С первого взгляда новый Delica Mini легко узнаваем: он сохранил все характерные элементы своего предшественника. Однако при более внимательном рассмотрении становится заметно, что практически каждая внешняя панель была переработана.
Обновленный внешний вид
Спереди фары с полукруглой светодиодной графикой в стиле Defender стали больше, а решётка радиатора в стиле Jeep стала толще и имеет выступающую область вокруг эмблемы. Бампер также обновлён: появились элементы Dynamic Shield в цвет кузова, другие воздухозаборники и более выраженная защита картера.
Читайте: Mitsubishi Delica Mini 2023 запущен в Японии как авантюрный кей-кар с опциональным полным приводом
Капот, передние крылья и двери стали более рельефными, чем раньше, а верхний угол лобового стекла смещен вперед на 115 мм (4,5 дюйма), что придает автомобилю более вертикальную посадку. Еще одним важным изменением стала массивная задняя стойка, пришедшая на смену обтекаемой форме предыдущей модели. Наконец, в задней части появились более современные светодиодные фонари, окантовка двери багажного отделения в цвет кузова и увеличенная защита картера.
Цветовая палитра обновилась двумя новыми оттенками: «Песочно-бежевый перламутровый» и «Денимово-синий перламутровый», доступными в однотонном и двухцветном вариантах с чёрной крышей. Модель длиной 3395 мм сохранила компактные размеры предшественника и соответствует японским нормам для кей-каров.
В салоне используется более современная цифровая приборная панель с 7-дюймовой приборной панелью и 12,3-дюймовым дисплеем информационно-развлекательной системы, интегрированными в ту же панель. Кроме того, используются более качественные материалы отделки с премиальной бежевой отделкой, улучшенная шумоизоляция и больше возможностей для настройки конфигурации сидений. В оснащение входит расширенный набор систем ADAS и система кругового обзора 3D Multi Around Monitor, использующая четыре камеры.
Mitsubishi пока не раскрывает характеристики новой Delica Mini, но предыдущая модель оснащена трёхцилиндровым бензиновым двигателем объёмом 658 куб. см. Он развивает мощность 51 л.с. (38 кВт / 52 л.с.) и крутящий момент 60 Н·м в атмосферном варианте, а турбированная версия — 63 л.с. (47 кВт / 64 л.с.) и крутящий момент 100 Н·м. Мощность передаётся либо на передние (передний привод), либо на все четыре колеса (постоянный полный привод) исключительно через вариатор.
Водитель может выбрать один из пяти режимов движения (Power, Normal, Eco, Gravel и Snow) в зависимости от рельефа. Кей-кар оснащён новыми амортизаторами Kayaba Prosmooth, которые, как предполагается, улучшают плавность хода, а также обновлённой подвеской, которая отличается от полноприводных моделей.
Ненадежный компаньон
Компания Mitsubishi также представила новое поколение eK Space. Этот минивэн имеет те же шасси, салон и значительную часть кузова, что и Delica Mini. Однако у него другая передняя часть, он расположен ближе к земле и не имеет пластиковой облицовки и защиты картера, как у его собрата.
Автопроизводитель решил прекратить выпуск версии eK Cross Space, которая устарела из-за значительно более популярной Delica Mini. Эти модели тесно связаны с новым Nissan Roox, который также был представлен ранее сегодня.
Выход новых кей-каров Mitsubishi на японский рынок запланирован на осень этого года. Цена Delica Mini составит от 1,95 до 2,95 млн иен (от 13 100 до 19 900 долларов США), а eK Space — от 1,75 до 1,95 млн иен (от 11 800 до 13 100 долларов США).