Недавние трудности Nissan не являются секретом, но компания все еще делает хорошо одно: дешевые, маленькие автомобили. Kicks 2025 года не является исключением. В новом году самый маленький внедорожник бренда получает некоторые большие изменения в дизайне, интерьере и трансмиссии, что делает и без того отличный внедорожник еще лучше. Плюс клиенты получают две новые функции, о которых они давно просили: полный привод и ProPilot Assist.
Экстерьер выглядит потрясающе. Nissan отошел от своей фирменной решетки «V-Motion» и с тех пор принял более плоский дизайн передней части, который особенно хорошо смотрится на новом Kicks. Горизонтальные планки в глянцевой черной решетке плавно переходят в фары и ходовые огни, а немного черного пластика опускается вниз к основанию бампера. Выглядит немного вычурно, но работает.
Отделка SR особенно красива. Дополнительные черные акценты украшают экстерьер, а 19-дюймовые диски, похожие на лезвия, входят в стандартную комплектацию. Вы также можете выбрать двухцветную окраску; Arctic Ice Blue с контрастной черной крышей на этом тестовом экземпляре выглядит просто великолепно.
Интерьер не менее прекрасен, чтобы смотреть или сидеть в нем. Есть здоровое нагромождение черного пластика — как глянцевого, так и матового — но ни один из них не выглядит особенно дешевым. Модель SR добавляет дополнительные отделки, такие как настоящая кожа на рулевом колесе и рычаге переключения передач, акценты из искусственного углеродного волокна (потому что спортивный!) и оранжевая строчка, что делает все это более премиальным.
Сиденья Zero Gravity от Nissan превосходны. Они предлагают идеальное количество поддержки и достаточно поддержки для ягодиц и спины для дальних поездок. К сожалению, даже в верхней части диапазона Kicks они все еще регулируются вручную и не оснащены поясничной поддержкой. Не так уж и неразумно для такого дешевого внедорожника, но все же — было бы неплохо иметь ее.
Новый Kicks почти на 6 см длиннее и почти на 2,5 см выше модели 2024 года, что обеспечивает пространственные улучшения в нескольких категориях. Он имеет 84 литров грузового пространства в багажнике и 87 см пространства для ног во втором ряду.
Два 12,3-дюймовых экрана, прикрепленных к панели, являются эксклюзивными для модели SR. SV получает 12,3-дюймовый сенсорный экран, но не цифровой кластер, в то время как базовая модель S обходится 7,0-дюймовым сенсорным экраном. Экраны здесь работают замечательно; графика кристально чистая, сенсорный отклик быстрый, и ко всему легко получить доступ. Беспроводные Apple CarPlay и Android Auto также входят в стандартную комплектацию, что является большим плюсом.
Новый Kicks не поразит вас своей производительностью, но он неожиданно приятен в управлении. Новый 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель заменяет прошлогодний вялый 1,6-литровый агрегат, и он выдает 141 лошадиную силу и 190 Нм крутящего момента. Для сравнения, у старого Kicks было всего 122 л. с. и 155 Нм.
Рост мощности сразу заметен, когда вы нажимаете на педаль газа. У 2,0-литрового двигателя есть реальный, полезный крутящий момент, который дает Kicks приличный заряд бодрости на старте. Мощность быстро стабилизируется, но ее все еще достаточно, чтобы легко разогнать внедорожник до скоростей шоссе и для обгона. CVT в основном безобидна, но она немного гудит на более высоких скоростях. В целом, Kicks может быть громким на шоссе.
Одним из больших улучшений Kicks 2025 года является появление опции полного привода. Старый Kicks был только переднеприводным. Теперь, когда мощность на всех четырех колесах, Kicks лучше справляется с мокрыми и снежными условиями. Просто убедитесь, что у вас правильная шина.
Nissan также наконец-то предлагает свою передовую технологию помощи водителю ProPilot на Kicks, но только на модели SR. Она работает так же, как и большинство активных функций безопасности, удерживая автомобиль по центру полосы движения и на безопасном расстоянии от впереди идущего автомобиля. Торможение и дроссельная заслонка применяются плавно.
Но по-настоящему большой кайф – это цена. Nissan Kicks 2025 года стоит 23 220 долларов, включая обязательный сбор за доставку в размере 1 390 долларов. Это всего на 490 долларов дороже предыдущей модели. Модель SR, надо признать, не такая уж и дешевая; переднеприводная SR стоит от 27 570 долларов, а полноприводная версия — от 29 070 долларов. Но почти все идет в стандартной комплектации — единственная большая опция — это краска, цена которой варьируется в зависимости от цвета.
Kicks 2025 года соответствует всем требованиям покупателей в этой категории, выглядит хорошо и при этом стоит меньше 25 000 долларов. Возникает вопрос: почему не все Nissan такие?