Компания Порше подготовила к автосалону в Лос-Анджелесе сразу пять премьер: Panamera Platinum, 718 Cayman GT4 RS и 718 Cayman GT4 RS Clubsport (про GT4 будет отдельный обзор) и две новые чисто электрические версии Taycan GTS и GTS Sport Turismo. Теперь у Porsche вся модельная линейка получила версии GTS. А Тайкан получил еще третий тип кузова и среди всех модификаций самый большой запас хода на зарядке.
Словом на всех Порше шильдик GTS (Gran Turismo Sport) обозначает золотую середину в гамме модификаций – это баланс между ценой, ускорением и комфортом. Такие автомобили уступают в спортивности только версиям Turbo.
У Porsche Taycan GTS Sport Turismo такой же силуэт, как и у Taycan Cross Turismo, разница только в том, что последний считается приподнятым универсалом повышенной проходимости, тогда как у Sport Turismo отсутствуют элементы внедорожного дизайна.
Цена на седан Taycan GTS начинается с 131 400 долларов, а цена на Taycan GTS Sport Turismo - с 133 300 долларов. Ни одна из этих цен не включает плату за доставку и обработку в размере 1350 долларов США.
Как и Taycan Turbo и Taycan Turbo S, Taycan GTS в стандартной комплектации поставляется с аккумулятором Performance Plus на 93,4 кВт*ч, а его архитектура на 800 В означает, что он может справляться с постоянным потреблением при минимальном тепловыделении. Это означает высокую скорость зарядки до 270 кВт и является одной из причин, по которой он может заряжаться от 5 до 80 процентов за 22,5 минуты.
Отдача Porsche Taycan GTS 2022 года с активированным лонч-контролем в режиме Overboost составляет 440 кВт (598 л.с.). На ускорение с 0 до 100 км/час для обоих кузовов требуется всего 3,7 сек. Словом по отдаче и динамике GTS расположился между Тайканами 4S и Turbo. Такая же и промежуточная стоимость: на российском рынке цена Taycan GTS от 9 770 000, а Taycan GTS Sport Turismo от 9 840 000 рублей. Такие машины поступят к российским дилерам весной 2022 года.
Читайте также: Porsche Taycan Cross Turismo 2021 оценен в рублях
Среди всех Тайканов у GTS самый большой запас хода по стандарту WLTP – 504 км.
Как и другие GTS Тайканы в данном исполнении могут похвастать множествам черных или затемненных элементов во внешности. Адаптивную подвеску PASM здесь решили перенастроить в угоду лучшей поперечной динамики. Внесены изменения и в программу, предлагаемой в качестве опции, управляемой задней оси и системы Porsche Electric Sport Sound. А нарастить запас хода здесь удалось за счет дебютировавшей обновленной стратегии управления приводом. Другие Тайканы также получат улучшенную программу.
Салон украшает черная микрофибра Race-Tex и матовый алюминий с черным анодированием. В списке опций панорамная электрохромная крыша с функцией Sunshine Control и раздельными сегментами, а также 21-дюймовые диски RS Spyder Design, в том числе в окраске Satin Black только для GTS.
Из новаций в Тайкане GTS стоит отметить электрохромную крышу, которую впервые в мире поделили на девять сегментов с раздельным управлением ими и несколькими вариантами затемнения: Bold, Semi, Matt и Clear. Эти настройки влияют, как на ширину сегментов, так и их прозрачность. Но на этом расширение линейки Тайкана не завершилось, после модификации GTS универсал Sport Turismo получит другие варианты силовых установок разной мощности.