На стартовавшем в конце апреля Пекинском автосалоне 2016 компания Geely Automobile Holdings презентовала серийную версию компактного кроссовера Geely NL3 2016-2017 модельного года, который был представлен публике на выставке в Гуанчжоу еще в октябре 2015 года в статусе концепта.
У себя на родине новинка, созданная бывшим экс-дизайнером Volvo Питером Хорбери, поступит в продажу в марте текущего года под именем Bo Yue. Оснащенный полным приводом Geely NL3 стал первым вседорожником марки.
На российский рынок пятидверка попадет в 2017 году, а ее производство будет налажено на совместном белорусско-китайском заводе «БелДжи» в Борисове.
Дизайн экстерьера кроссовера Джили НЛ 3 выполнен в новом фирменном стиле марки, который был задан большим седаном GC9. Стильный и современный облик китайца говорит о том, что автомобиль вряд ли затеряется в «толпе» среди современных паркетников. Думаю не стоит тратить время на описание внешности Geely NL3, достаточно взглянуть на предоставленные в обзоре фото, чтобы убедится насколько красивым получился новый кроссовер.
Габаритные размеры Geely NL3 2016-2017 модельного года в длину составляют 4519 мм с колесной базой 2670 мм, в ширину 1831 мм и в высоту 1694 мм, высота дорожного просвета (клиренса) 190 мм. Вес кроссоера в зависимости от оснащения варьируется от 1550 до 1700 кг.
Салон нового кроссовера из Поднебесной сдержанный и по спортивному собранный с подрезанным с низу рулевым колесом, инструментарий стандартно устанавливается обычный, помещенный в колодцы, в топовых версиях панель приборов полностью цифровая. На центральной консоли расположен 7-ми дюймовый экран мультимедийной системы и стильный блок управления климатом, клавиши вспомогательных органов находятся вокруг рычага КПП. Отделка салона пятидверки выполнена из добротного пластика, обивка в топовых версиях из натуральной кожи с декоративными вставками под алюминий. Спереди установлены отлично спрофилированные кресла с выраженной боковой поддержкой и комфортный задний диван с достаточным количеством свободного места. Вместительность багажного отделения с загрузкой под потолок составляет более 800 литров, а в подполье спрятано запасное колесо. Спинка заднего дивана складывается в соотношении «60:40», объем при этом увеличивается практически вдвое, правда ровного пола при сложенных спинках не получается.
Технические характеристики Geely NL3 2016-2017 модельного года
В моторном отсеке кроссовера предусмотрено три четырехцилиндровых бензиновых мотора, отвечающих экологическим нормам Евро-5.
Стандартно под капотом устанавливается 2,0-литровый двигатель (141 л.с. 178 Нм). В более дорогих версиях устанавливается 1,8-литроовый турбированный мотор в двух версиях мощности: (163 л.с 250 Нм) и (183 л.с. 285 Нм).
Двигатели мощностью 141 и 163 л. с. комплектуются 6 МКПП, а топовый 183-сильный 6 АКПП от фирмы DSI с передним приводом или системой полного привода с многодисковой муфтой NexTrac.
Максимальная скорость кроссовера в зависимости от модификации 185-195 км/час, а средний расход топлива в смешанном цикле вождения 7,0-8,2 литра. Что касается динамических характеристик, то они пока озвучены небыли.
Построен Geely NL3 на переднеприводной платформе с несущим кузовом с полностью независимой архитектурой подвесок (спереди стойки МакФерсон, а сзади многорычажка). Реечное рулевое управление дополнено электрическим усилителем с изменяемыми характеристиками, тормоза на всех колесах дисковые с EBD, ABS и другими помощниками.
Цена и комплектации. У себя на родине Geely NL3 продается по цене от 94 тысяч юаней (это примерно 970 000 рублей) за версию с базовым оснащением. Сюда входят фронтальные подушки безопасности, стандартная «музыка» с 4-мья динамиками, кондиционер, электрические стеклоподъемники на всех дверях, колесные диски R17, усилитель руля, ESP, BA, EBD, ABS и система помощи при старте на подъеме.
Максимально упакованный кроссовер оснащен полностью светодиодной передней и задней оптикой, современным мультимедийным комплексом, отделанным кожей Nappa салоном, цифровой панелью приборов, камерами кругового обзора, двухзонным климат-контролем, адаптивным круиз-контролем, люком на крыше с электроприводом и внушительным списком других систем отвечающих за комфорт и безопасность.
