Lynk & Co представила обновленную версию 06 под псевдонимом EM-P, которая получила полностью переработанный экстерьер, обновленный интерьер и более мощную подключаемую гибридную силовую установку.
Электрифицированный внедорожник использует более современный стиль автопроизводителя, который был представлен ранее в этом году с более крупным Lynk & Co 08. Таким образом, он оснащен новыми разделенными фарами, измененными бамперами и более тонкими светодиодными задними фонарями. Профиль в значительной степени перенесен, как и в случае с distinct greenhouse.
Внутри находится гораздо больший отдельно стоящий информационно-развлекательный сенсорный экран в паре с цифровой комбинацией приборов. Центральная консоль теперь лишена каких-либо физических элементов управления, а вентиляционные отверстия стали тоньше для более чистого дизайна. Вместо громоздкого рычага переключения передач старой версии установлена двойная беспроводная зарядная панель, а также увеличенное отделение для хранения. Еще одна интересная особенность - солнцезащитные козырьки с тонированным стеклом.
Lynk & Co 06 EM-P имеет очень сходные габариты со своим предшественником, сохранив свои позиции в сегменте субкомпактных внедорожников длиной 4350 мм. Колесная база в 2640 мм такая же, как у родственных по механике Geely Icon, Binyue и Emgrand, поскольку все они имеют одинаковую модульную архитектуру B-сегмента (BMA).
Небольшой внедорожник оснащен подключаемой гибридной силовой установкой, состоящей из атмосферного 1,5-литрового бензинового двигателя и двух электродвигателей. Совокупная мощность составляет 295 л.с. (220 кВт / 299 л.с.) и 568 Нм крутящего момента, что больше, чем у любой ДВС- или гибридной версии Lynk & Co 06. Аккумуляторная батарея имеет емкость 19,1 кВт*ч, что обеспечивает запас хода только на электричестве в 102 км, измеренный по протоколам CLTC.
Как сообщают Автомобильные новости Китая, Lynk & Co 06 будет доступен в Китае до конца 2023 года, по слухам, стартовая цена составит около 180 000 юаней (24 670 долларов).