Сфера электромобилей стремительно развивается, и некоторые модели стирают грань между старым и новым. Когда в мае 2025 года дебютировал Carens Clavis, многие, взглянув на его броский дизайн, сразу решили, что это электромобиль. Оказалось, что это было не так уж и далеко. Kia представила полностью электрическую версию доступного минивэна, подтвердив, что вдохновлённый электромобилем дизайн модели с двигателем внутреннего сгорания не был просто совпадением.
Разработанный с учётом потребностей развивающихся рынков электромобилей, этот новый электрический вариант — первый электромобиль Kia, выпущенный в Индии. Он во многом повторяет футуристический стиль Clavis с двигателем внутреннего сгорания, но с несколькими незначительными, но функциональными обновлениями.
К ним относятся передний порт для зарядки, отсутствие центрального воздухозаборника, светодиодные противотуманные фары, подсвечиваемая решётка радиатора и обновлённые легкосплавные диски, форма которых улучшает аэродинамику. Kia описывает его как «автомобиль для отдыха на природе с характером внедорожника », и позиционирует его как более премиальную версию стандартного Carens, предлагая уникальный внешний вид и технологичный интерьер.
Читайте: Новый минивэн Kia Carens Clavis ICE выглядит как кроссовер EV
Знакомый облик, изысканный интерьер
В салоне Carens Clavis EV сохранилась трёхрядная компоновка, длина салона составляет 4550 мм, и он рассчитан на семь сидений. Приборная панель оснащена широким 26,6-дюймовым цифровым дисплеем, стандартным для всей линейки. Благодаря отсутствию традиционной коробки передач центральная консоль теперь имеет «парящую» конструкцию, что освобождает больше полезного пространства.
В зависимости от комплектации электромобиль доступен с рядом функций, обеспечивающих комфорт и удобство. Среди них — вентиляция передних сидений, аудиосистема Bose с восемью динамиками, фоновая подсветка, панорамный люк и до 20 современных систем помощи водителю с функцией автономности 2-го уровня. Во втором ряду Kia добавила сиденья «Boss Mode» с функцией электропривода, откидывающегося одним нажатием, для облегчения доступа к третьему ряду.
Как и обычные модели, Carens Clavis построен на той же платформе, что и внедорожники Hyundai Creta и Kia Seltos. Как и ожидалось, электрическая версия позаимствует силовую установку и аккумуляторные батареи у Hyundai Creta Electric.
Базовая модель оснащена аккумулятором ёмкостью 42 кВт·ч и развивает мощность 133 л.с. (99 кВт / 135 л.с.) и крутящий момент 225 Н·м, обеспечивая запас хода по средней скорости (MIDC) 404 км. Для тех, кому требуется больший запас хода, версия Long Range оснащена аккумулятором ёмкостью 51,4 кВт·ч с мощностью 169 л.с. (126 кВт / 171 л.с.) и крутящим моментом 255 Н·м, что увеличивает запас хода до 490 км.
Взимание платы и позиционирование на рынке
Оба аккумуляторных блока имеют жидкостное охлаждение, сертифицированы по стандарту IP67 по защите от пыли и воды, поддерживают функцию Vehicle-to-Load (V2L) и быструю зарядку постоянным током мощностью 100 кВт.
Kia не раскрыла полный список рынков, где будет продаваться электромобиль Carens Clavis, но заявила, что цены и доступность будут определяться индивидуально для каждого региона. В Индии, где он производится, цена электромобиля составляет от 21 000 до 28 600 долларов США.
Для сравнения, Carens Clavis с двигателем ICE, доступный как с бензиновым, так и с дизельным двигателем, стоит от 13 400 до 25 100 долларов США