Новое поколение BMW iDrive переносит взаимодействие между водителем и автомобилем в цифровое будущее, в котором многие области жизни становятся все более интеллектуальными. Новая интерпретация операционной системы BMW позволяет автомобилю активно взаимодействовать с теми, кто находится на его борту, и тем самым становится цифровым, интеллектуальным и проактивным партнером в любой ситуации. Создается естественный диалог с целью точной адаптации всех функций, управляемых через BMW iDrive, к потребностям и предпочтениям водителя в зависимости от ситуации.

Впечатляющий, простой в использовании и чрезвычайно продвинутый – так звучит рекламный слоган нового салона для моделей Мерседес с гиперэкраном MBUX Hyperscreen, который является одним из основных элементов EQS. Большой изогнутый экран растянулся почти на всю ширину передней панели. Этот высокотехнологичный дизайн является аспектом гиперэкранного изображения MBUX, к которому добавляется еще и искусственный интеллект AI, который полностью адаптируется к своему пользователю (информационно-развлекательные функции, комфорт и функции автомобиля).

Раньше основными индивидуальными особенностями водителя были регулировка руля и сидения. В настоящее время ситуация кардинально изменилась и кроме прочего появилось новое адаптивное шасси FlexRide, которое умеет подстраиваться под манеру вождения.

Для водителя панель приборов является основным помощником, ведь на ней отображается вся важная информация (запас топлива, скорость движения, температура охлаждающей жидкости, проблемы в работе узлов и агрегатов). Аналоговая панель приборов существовала не один десяток лет, но время идет и все меняется и теперь в большинстве новых автомобилей устанавливается виртуальная панель приборов.

Давайте рассмотрим, на мой взгляд, самую интересную для России тему о популярности у нас гибридных автомобилей. Ведь на российском рынке данный сегмент автомобилей большим спросом почему-то не пользуется. Причем не важно, какая марка предлагается, премиальная или более приемлемая по цене, как например, Тойота Приус. Так что же не так с гибридными автомобилями на российском рынке?