В России с 27 января 2016 года стали доступны к заказу новые родстеры Porsche 718 Boxster и Porsche 718 Boxster S в кузове с индексом 982. Цена Porsche 718 Boxster с двигателем мощностью 300 лошадиных сил составляет от 3 451 000 рублей, а Porsche 718 Boxster S с более мощным 350-сильным двигателем от 4 187 000 рублей.
Официально Порше 718 Бокстер 2016-2017 модельного года будет представлен в Марте на автосалоне в Женеве вместе с родственными моделями в кузове купе Porsche Cayman и Porsche Cayman S нового поколения.
Далее в обзоре технические характеристики, комплектации, а также фото и видео новой модели немецкого родстера.
Кстати свое цифровое обозначение 718 новая модель Бокстера получила в честь легендарного спортивного Porsche 718, который одержал множество побед в 50-60-ых годах прошлого века.
Внешние сходства нового Порше 718 Бокстер с предыдущей моделью Porsche Boxster третьего поколения с индексом 981 конечно остались, хотя кузов был полностью перекроен. Общими с предыдущим поколением остались складная крыша, рамка лобового стекла и крышка багажника. Все остальные детали, по словам производителя, были полностью перекроены, начиная иными бамперами, новыми би-ксеноновыми фарами головного света в базовой комплектации (опционально полностью светодиодные), капотом, передними крыльями и заканчивая боковыми порогами дверями, задним бампером и габаритными фонарями с оригинальной трехмерной графикой со светодиодной начинкой, которые соединены между собой стильной накладкой с надписью Porsche.
Габаритные размеры Porsche 718 Boxster модельного 2016-2017 года в длину составляют 4379 мм с колесной базой 2475 мм, в ширину 1801 мм и 1994 мм с учетом наружных зеркал, в высоту 1281 мм. Стандартно новый родстер Порше 718 Бокстер получает колесные диски R18 с резиной 235/45 ZR18 для передней оси и 265/45 ZR18 для задней. Порше 718 Бокстер S комплектуется колесными дисками R19 с резиной 235/40 ZR19 для передней оси и 265/40 ZR19 для задней. Опционально доступны диски R20.
Салон Порше 718 Бокстер в отличие от кузова изменился не так кардинально, но все же в салоне появились новые детали, и изменилась структура передней панели. Так же в салоне было установлено новое рулевое колесо, более крупные дефлекторы вентиляции, а часы переехали на самый верх торпедо.
Стандартно Porsche 718 Boxster укомплектован аудиосистемой Sound Package Plus с шестью динамиками, мультимедийным центром Porsche Communication Management с 7-ми дюймовым цветным экраном, наружными зеркалами с обогревом и электроприводом, электрическими стеклоподъемниками, приборной панелью с цветным 4,6-дюймовым экраном маршрутного компьютера, спортивными креслами с обивкой из искусственной кожи и алькантары, оснащенные механической продольной и вертикальной регулировкой и электроприводом наклона спинки, кондиционером, спортивным рулевым колесом с регулировкой по глубине и высоте, а также системами курсовой устойчивости PSM, MSR, ABD, ASR и ABS.
Опционально предусмотрены кресла с электроприводом и регулировкой в 18-ти и 14-ти направлениях или спортивные ковши-кресла, а также множество вариантов отделки салона (дерево, натуральная кожа, карбон и алюминий), двухзонный климат-контроль, адаптивный круиз-контроль, система Lane Change Assist, подогрев рулевого колеса, вентиляция кресел, навигация и возможность выхода в интернет, акустика BOSE, Burmester High-End Surround Sound, ParkAssist и многое другое.
Технические характеристики обновленных Porsche 718 Boxster и Porsche 718 Boxster S.
Новые автомобили оснащены модернизированным шасси от предшественника с полностью независимой перенастроенной подвеской (спереди и сзади многорычажная конструкция со стойками McPherson) и более острым рулевым управлением.
Опционально предлагаются адаптивные амортизаторы PASM с заниженной на 10 мм подвеской (для версии Boxster S на 20 мм)
Новое поколение родстеров отныне оснащено новыми бензиновыми турбированными четырехцилиндровыми двигателями, которые работают в паре с 6МКПП или с PDK-роботом.
Стандартно Porsche 718 Boxster комплектуется 300-сильным (380 Нм) 2,0-литровым четырехцилиндровым турбодвигателем, работающим в паре с 6-ти ступенчатой механикой. Снаряженная масса Бокстера в базовой комплектации 1335 кг, а динамика разгона до первой сотни 5,1 секунды. Максимальная скорость 275 км/час, среднее потребление топлива 7,4 литра.
Под капотом у Porsche 718 Boxster S установлен более мощный четырехцилиндровый турбомотор (оснащен турбиной с изменяемой геометрией) с максимальной отдачей 350 лошадиных сил и пиком крутящего 420 Нм. Работает агрегат в паре с 6МКПП, максималка 285 км/час, динамика разгона до первой сотни 4,6 секунд, среднее потребление топлива 8,1 литр.
Опционально доступна 7-ми ступенчатая коробка автомат (PDK) с двумя дисками сцепления, а также пакет Sport Chrono с которым Boxster разгоняется до первой сотни за 4,7 секунд, а Boxster S за 4,2 секунды. Да и расход топлива с автоматической коробкой меньше чем с механикой – 6,9 и 7,3 литра.
Также в качестве опции предлагается система Porsche Torque Vectoring, отвечающая за перераспределение крутящего момента между колесами с композитными тормозами и механической блокировкой дифференциала. Правда все это обойдется российским автолюбителям более 460 000 рублей.