Subaru — не единственный автопроизводитель, трансформирующий культовый универсал во внедорожник: Volvo представила новый XC70. Это кроссовер, ориентированный на китайский рынок и разработанный для семей, стремящихся к «более комфортному и спокойному образу жизни».
XC70, в котором сразу узнаётся бренд Volvo, отличается полностью закрытой решёткой радиатора, напоминающей решётку на полностью электрических моделях Volvo. По бокам расположены раздельные фары и нижний воздухозаборник с активными жалюзи.
Двигаясь дальше назад, мы видим обтекаемый кузов и округлые колёсные арки. Их дополняют утопленные дверные ручки, безрамочные двери и просторная панорамная стеклянная крыша. Дизайнеры также снабдили кроссовер глянцево-чёрной и хромированной отделкой, а также 19-дюймовыми и 21-дюймовыми колёсными дисками.
Читайте: Volvo ES90 2026 года выпуска развивает мощность до 670 л.с. и сохраняет форму седана
Завершают образ пластиковые накладки кузова, С-образные задние фонари и угловатое заднее стекло. Модель также оснащена матричными светодиодными фарами и задним дворником, скрытым за спойлером.
Габариты XC70 составляют 4815 мм в длину, 1890 мм в ширину и 1650 мм в высоту, а колёсная база — 2895 мм. Это означает, что кроссовер на 137 мм короче XC90, а колёсная база на 89 мм меньше.
Чистый и простой интерьер
Минималистичный пятиместный салон отличается «вневременным скандинавским дизайном» с 12,3-дюймовой цифровой приборной панелью и отдельно стоящей 15,4-дюймовой информационно-развлекательной системой. К ним также можно добавить 92-дюймовый проекционный дисплей с дополненной реальностью.
Помимо экранов, XC70 оснащён «парящей» центральной консолью с выдвижным «мостом» подстаканников. Также в салоне присутствуют отделка из дерева, беспроводное зарядное устройство для смартфонов и аудиосистема Harman Kardon.
Читайте: Volvo XC60 2026 года получает еще одно обновление после 9 лет на рынке
Среди других особенностей — подогрев задних сидений, подсветка салона и трёхзонный климат-контроль с отдельным дисплеем для задней части салона. Volvo также упомянула «голосовой помощник на базе искусственного интеллекта, который упрощает звонки друзьям и близким, управление функциями автомобиля и поиск информации в интернете».
Более подробную информацию можно будет узнать ближе к запуску, но объём багажника кроссовера составляет 408 литров. Однако, сложив задние сиденья, его можно увеличить до 51,4 кубических фута (1456 литров).
Гибрид с дальним зарядом аккумулятора
XC70, разработанный для водителей, которые не готовы полностью перейти на электромобиль, позиционируется как «первый подключаемый гибрид Volvo с большим запасом хода». Автопроизводитель не раскрывает подробных характеристик, но переднеприводная версия имеет суммарную мощность 314 л.с. (234 кВт/318 л.с.), что позволяет ей разгоняться с 0 до 100 км/ч всего за восемь секунд. Модель также оснащена аккумуляторной батареей ёмкостью 21,2 кВт⋅ч, обеспечивающей запас хода в цикле WLTC до 116 км.
Покупатели также могут выбрать версию со «сверхбольшим запасом хода» с системой полного привода мощностью 456 л.с. (340 кВт / 462 л.с.). Она сокращает время разгона от 0 до 96 км/ч до 5,3 секунды, а более ёмкая батарея 39,6 кВт·ч увеличивает запас хода только на электротяге до 180 км.
Volvo не раскрывает подробностей о силовой установке, но Министерство промышленности и информационных технологий Китая ранее сообщало, что модель оснащается 1,5-литровым двигателем мощностью 161 л.с. (120 кВт / 163 л.с.). Это позволяет кроссоверу иметь запас хода более 1200 км (745 миль).
Когда аккумулятор ёмкостью 39,6 кВт·ч разряжен, быстрое зарядное устройство постоянного тока может зарядить его с 0% до 80% примерно за 23 минуты. С настенным зарядным устройством переменного тока мощностью 7 кВт аккумулятор можно полностью зарядить примерно за 7 часов.
Говоря о зарядке, XC70 оснащён функцией двунаправленной зарядки. Это позволяет использовать кроссовер в качестве внешнего аккумулятора для любых целей: от кемпинга до экстренных случаев.
Создано на более интеллектуальной платформе
Модель построена на новой масштабируемой модульной архитектуре (SMA) и оснащена технологией «Safe Space Technology». Покупатели также обнаружат «передовые сенсорные технологии, включая радары, камеры и датчики», которые непрерывно отслеживают обстановку вокруг автомобиля. Volvo не вдавалась в подробности, но упомянула систему помощи при смене полосы движения, активную навигационную поддержку и систему помощи при парковке.
XC70 уже доступен для предзаказа в Китае по цене от 446 900 иен (62 478 долларов США / 46 282 фунта стерлингов / 53 670 евро). Volvo также планирует вывести модель на рынок Европы, но пока неизвестно, когда это произойдет.