Хотя это может выглядеть как концепт-кар, на самом деле это Hyundai Nexo FCEV второго поколения, представленный на выставке мобильности в Сеуле в Корее. Nexo может поблагодарить свой концептуальный вид за концепт Initium, представленный Hyundai в октябре прошлого года, который анонсировал эту новую модель, и, как и другие недавние модели Hyundai, серийная модель остается верной концепции.
Эта новая модель основана на дизайнерском языке Hyundai «Art of Steel» и выглядит совершенно не похожей на свою предшественницу. В то время как старый Nexo имел милый и изогнутый дизайн, новый Nexo имеет гораздо более прочный и блочный дизайн, что также четко отличает его от других Hyundai.
Спереди есть то, что Hyundai называет светодиодными лампами «HTWO», каждая из которых имеет четыре отдельных точки. Этот Nexo второго поколения стоит гораздо прямее, чем старая модель, и был представлен с контрастными черными расширителями крыльев. Форма и размер боковых окон также особенно интригуют, как и толстые задние стойки, которые разделяют боковое стекло и перетекают в задние двери.
Hyundai не просто сосредоточилась на перестройке дизайна Nexo, но и внесла значительные улучшения в силовую установку. Теперь он оснащен аккумуляторной батареей емкостью 2,64 кВт·ч, водородным топливным элементом мощностью 147 л. с. (110 кВт) и одним электродвигателем мощностью 201 л. с. (150 кВт). Разгон до 100 км/ч занимает 7,8 секунды, а размер водородного бака увеличился с 6,33 кг до 6,69 кг. Hyundai нацелена на запас хода более 700 км и заявляет, что требуется всего пять минут, чтобы пополнить данный запас хода.
Читайте: Дебют Hyundai Creta Electric с запасом хода 473 км
Как и аккумуляторные электромобили Hyundai, Nexo FCEV предлагает функцию «автомобиль-на-груз». Он также может быть оснащен цифровыми боковыми зеркалами, а европейские модели имеют номинальную буксировочную способность 1000 кг.
Современный интерьер Hyundai
Хотя экстерьер внедорожника не похож ни на один другой Hyundai, салон включает в себя некоторые знакомые элементы, черпая вдохновение из таких автомобилей, как Sante Fe и Palisade. Приборная панель включает в себя 12,3-дюймовую цифровую приборную панель и 12,3-дюймовый дисплей информационно-развлекательной системы. Также есть 12-дюймовый дисплей на лобовом стекле, рычаг переключения передач в виде колонки и звуковая система Bang & Olufsen с 14 динамиками.
Hyundai также приняла долгожданное решение оснастить Nexo специальной тонкой сенсорной панелью для управления всеми настройками климата, а не встраивать их в основной дисплей. Другие особенности салона включают два беспроводных зарядных устройства для смартфонов, цифровое зеркало заднего вида и беспроводные Apple CarPlay и Android Auto.
Компания Hyundai пока не объявила подробности о ценах и доступности нового Nexo FCEV для конкретных рынков, но в ближайшие месяцы можно ожидать дополнительной информации.