Прошлой осенью Lexus представил Lexus LX 2025, и сейчас эта модель поступает в дилерские центры. Однако вам стоит подготовиться к шоку от цен, так как они выросли с 92 915 до 106 850 долларов.
Это увеличение на 13 935 долларов, но всё не так плохо, как кажется, поскольку в 2025 году комплектация начального уровня была упразднена. Теперь LX поставляется в стандартной комплектации Premium, но всё равно стоит на 5 985 долларов дороже, чем прошлогодний вариант.
Так что же вы получаете за эти дополнительные деньги? Не так уж много, кроме нового стандартного беспроводного зарядного устройства для смартфона, повышенной жесткости кузова и новых подушек для крепления кабины, которые обещают значительно снизить низкочастотные вибрации. Инженеры также перенастроили рулевую систему, чтобы обеспечить более «линейный отклик» без ущерба для внедорожных характеристик.
Это не повод для восторга, но LX Premium прекрасно оснащен светодиодными блоками освещения, подсвеченными подножками и электроприводом подъемной двери с датчиком удара. К ним присоединяются люк и 20-дюймовые легкосплавные диски.
Внутри нет недостатка в экранах, так как водители найдут 12,3-дюймовую цифровую приборную панель, 12,3-дюймовую информационно-развлекательную систему и 7-дюймовый дисплей для управления климатом и системой Multi-Terrain Select. LX Premium также оснащен подогреваемым рулевым колесом, подогреваемыми и вентилируемыми передними сиденьями, подогреваемыми сиденьями второго ряда и электроскладывающимся третьим рядом.
Читайте: Внедорожник Lexus LX 2022 дебютировал с бензиновым и дизельным V6
В других местах есть рулевая колонка с электроприводом наклона и телескопирования, а также установленный на центральной консоли Cool Box. Другие важные моменты включают тематическую подсветку и аудиосистему с десятью динамиками.
Все модели оснащены пакетом Lexus Safety System+ 3.0, который включает в себя динамический радарный круиз-контроль на всех скоростях, помощь в удержании полосы движения и систему предупреждения столкновений с обнаружением пешеходов. К ним присоединяются система предупреждения о выходе из полосы движения с помощью рулевого управления, помощь при распознавании дорожных знаков, интеллектуальный дальний свет и упреждающая помощь при вождении.
Другие стандартные системы помощи водителю включают Traffic Jam Assist, Front Cross-Traffic Alert и Blind Spot Monitor с Rear Cross-Traffic Alert. Модель также имеет Panoramic View Monitor, Multi-Terrain Monitor и Intuitive Parking Assist с Auto Braking.
Помимо LX 600 Premium, есть LX 600 F Sport Handling за $113 850 и LX 600 Luxury за $115 850. Оба варианта повторяют своих предшественников, но имеют рост цен на $6 725 и $6 985 соответственно.
Мощность обеспечивается двигателем V6 объемом 3,4 литра с двумя турбинами, который выдает 409 л. с. (305 кВт / 415 л. с.) и крутящий момент 649 Нм. Он соединен с десятиступенчатой автоматической коробкой передач и стандартной системой полного привода с блокируемым межосевым дифференциалом повышенного трения.
Эта настройка позволяет роскошному внедорожнику разгоняться от 0 до 96 км/ч за 6,9 секунды и достигать максимальной скорости 209 км/ч. Главной новостью 2025 года станет появление LX 700h. Он немного длиннее обычной модели и оснащен гибридной силовой установкой, состоящей из 3,4-литрового V6 с двойным турбонаддувом, десятиступенчатой автоматической коробки передач, электродвигателя и никель-металл-гидридной батареи.
Lexus не сказал многого о трансмиссии, но она увеличивает выходную мощность до 457 л. с. (341 кВт / 463 л. с.) и крутящий момент 790 Нм. Это существенный прирост, и он сокращает время разгона от 0 до 96 км/ч до 6,4 секунды.
LX 700h стоит от 115 350 долларов и поставляется в стандартной комплектации Overtrail. Как следует из названия, это прочный вариант, который оснащен передними и задними блокируемыми дифференциалами, а также 18-дюймовыми колесами, обутыми в 33-дюймовые шины повышенной проходимости. Покупатели также найдут переднюю защитную пластину, а также пакет внешнего вида, который добавляет матово-серую решетку радиатора, черные дверные ручки, темно-серые рейлинги на крыше, темную хромированную отделку и черные расширители крыльев. Другие важные моменты включают всепогодные напольные покрытия и инвертор переменного тока мощностью 2400 Вт.
LX 700h также доступен в комплектациях F Sport Handling, Luxury и Ultra Luxury. Последняя примечательна четырехместным салоном с капитанскими креслами второго ряда с функциями подогрева, вентиляции и массажа. Они разделены центральной консолью с беспроводным зарядным устройством для смартфона, а пассажир правого сиденья найдет электрический пуфик.