Завеса только что была поднята над новой гибридной версией Toyota Harrier с подключаемым модулем, продаваемой в Японии, в то время как несколько других обновлений были внесены и в более широкое семейство Harrier.
Мощность Harrier PHEV обеспечивает 2,5-литровый четырехцилиндровый двигатель, который сам по себе развивает 130 кВт (174 л.с.) и 219 Нм (161 фунт-фут) крутящего момента. Дополнением к этому двигателю является электродвигатель на передней оси мощностью 134 кВт (180 л.с.) и 270 Нм (199 фунт-фут) в дополнение к установленному сзади электродвигателю мощностью 40 кВт (54 л.с.) и 121 Нм (89 фунт-фут) крутящего момента. В результате получается суммарная мощность 302 л.с. (225 кВт).
Toyota заявляет, что подключаемый гибрид может проехать 93 км (58 миль) только на электроэнергии, и отмечает, что он оснащен литий-ионным аккумулятором емкостью 18,1 кВт*ч.
Было внесено несколько визуальных изменений, чтобы отличить гибридную модель с подключаемым модулем от других моделей линейки Harrier. При этом передняя решетка радиатора изготавливается на заказ, и клиенты могут заказать ее в одном из четырех цветов, включая эксклюзивный оттенок серого металлика. Интерьер выделяется благодаря темно-красной окантовке и металлической сетке, использованной для отделки приборной панели и дверей. Основные стандартные функции нового варианта Harrier включают подогрев задних сидений и монитор с панорамным обзором.
Что касается более широкой линейки Harrier, Toyota оснастила все модели пакетом Toyota Safety Sense, 12,3-дюймовым информационно-развлекательным дисплеем, встроенным Wi-Fi и 12,3-дюймовым цифровым приборным щитком.
Полная информация о ценах не была подтверждена, но, по данным местных СМИ, они будут варьироваться от 3 128 000 до 6 200 000 иен (21 620-42 850 долларов). Обновленные бензиновые и гибридные модели будут доступны с 4 октября, а новый подключаемый гибрид появится в ассортименте 31 октября.
