Китайский автомобиль BYD Seal зарекомендовал себя как одна из самых убедительных альтернатив почтенной Tesla Model 3, и китайский конгломерат уже внес несколько важных обновлений для модельного ряда 2025 года.
Самое важное изменение произошло под обшивкой электрического седана. Исчезла 400-вольтовая электрическая архитектура, а на ее месте новая 800-вольтовая система. Хотя BYD не сообщил, насколько ему удалось увеличить пиковую скорость зарядки Seal, он сообщил, что теперь требуется всего 25 минут, чтобы зарядить его от 10 до 80%, по сравнению с 37 минутами уходящей модели.
Будут предложены два варианта аккумуляторов, состоящие из пакета 61,44 кВт·ч и 80,64 кВт·ч, обещающие запас хода CLTC в 510 км и 650 км соответственно. Как и уходящая модель, начальный уровень Seal 2025 будет иметь один электродвигатель мощностью 228 л.с., приводящий в движение задние колеса, в то время как более мощные варианты RWD будут выдавать 308 л.с. Те, кто ищет максимальную производительность, по-прежнему смогут выбрать двухмоторную полноприводную установку мощностью 523 л.с.
Компания BYD также модернизировала подвеску электромобиля, установив новейшее поколение адаптивных амортизаторов Disus-C, которые, как утверждается, улучшают устойчивость, комфорт и управляемость.
Также были сделаны значительные изменения в безопасности. Самым важным достижением является наличие установленного на крыше LiDAR, который улучшит полуавтономные системы вождения Seal и добавит высокоскоростную и городскую навигацию на автопилоте, а также функции автоматизированной парковки.
Множество изменений было внесено и в салон Seal . Наиболее очевидным обновлением является установка переработанного рулевого колеса с плоским дном и четырьмя спицами, которое выглядит немного более премиально, чем руль более ранних моделей Seal. BYD также упростил форму центральной консоли и изменил форму приборной панели, приняв новую глянцево-черную панель, которая проходит по всей ширине салона.