Рынок субкомпактных внедорожников переполнен, однако Kia Stonic удается удерживаться на нем с 2017 года. Чтобы сохранить привлекательность автомобиля на рынке, заполненном новыми конкурентами, последний рестайлинг от Kia придал модели более строгий облик, переработал салон и оснастил ее новыми технологиями, призванными поддерживать ее актуальность.
В 2020 году Stonic претерпел рестайлинг, хотя изменения были относительно скромными. В 2025 году обновления будут более амбициозными: внедорожник будет соответствовать последним дизайнерским тенденциям Kia и её новым электромобилям.
Читайте: Новый хэтчбек Kia K4 представлен на Нью-Йоркском международном автосалоне 2026 года
Более четкие детали снаружи
Передняя часть автомобиля теперь оснащена более тонкими фарами с современными светодиодными элементами и более узкой решёткой радиатора, а бампер полностью переработан. В комплектации GT-Line он приобретает более спортивный вид благодаря более агрессивным воздухозаборникам, обрамлённым защитной пластиной в алюминиевом стиле.
Профиль в основном сохранился, но получил новый дизайн легкосплавных дисков диаметром 16 и 17 дюймов. Дизайнеры Kia также обновили цветовую палитру, добавив цвета Adventurous Green и Yacht Blue. Сзади Stonic получил С-образные светодиодные фонари, заходящие на более чистую дверь багажника, и переработанный бампер.
Читайте: Kia Syros 2025 — это внедорожник с необычным дизайном и богатым оснащением
Благодаря новым бамперам длина автомобиля увеличилась на 65 мм по сравнению с предшественником. При этом Stonic сохраняет один из самых компактных размеров в сегменте B-SUV: его длина составляет 4165 мм.
Kia Stonic GT-Line
Модернизированный салон
Интерьер был полностью переработан: появилась обновлённая приборная панель и новая цифровая панель приборов с двумя 12,3-дюймовыми экранами. Физический климат-контроль исчез, и кондиционером теперь можно управлять с центрального сенсорного экрана. Среди других изменений — новое рулевое колесо, подсветка салона, беспроводная зарядная площадка и порты USB-C. Объём багажника остался прежним — 352 литра.
Небольшой внедорожник также выигрывает за счет функций подключенного автомобиля и расширенного пакета ADAS, включающего интеллектуальный круиз-контроль на базе навигации, систему помощи при движении по скоростным трассам и систему предотвращения столкновений в слепых зонах с функцией предупреждения о безопасном выходе.
Выбор трансмиссии
В основе Stonic лежит платформа хэтчбека Rio, выпуск которого уже прекращен. Он предлагается исключительно с 1,0-литровым трёхцилиндровым бензиновым двигателем T-GDI с турбонаддувом, доступным как в стандартной комплектации, так и в версии с мягким гибридом. Мощность составляет 99 л.с. (74 кВт / 100 л.с.) или 113 л.с. (85 кВт / 115 л.с.) в зависимости от комплектации. Крутящий момент передаётся на передние колёса через шестиступенчатую механическую коробку передач или семиступенчатую автоматическую коробку передач с двумя сцеплениями.
Ожидается, что Kia вскоре объявит подробности о доступности обновленной модели Stonic в Европе, Австралии и других рынках.