Недавно представили новую оригинальную концепцию грузовых автомобилей будущего, которая получила название Rail-Road Vehicle, совместив в себе два типа – автомобильный и железнодорожный.
Дело в том, что в настоящее время почти все крупные автопроизводители работают над разработкой грузовиков будущего. А основная цель, над которой работают компании, это максимальная рентабельность грузовых перевозок и ее безопасность. Вообще китайцы не стоят на месте, пытаясь все время внедрить что-то новое. Одной из концепций таких проектов являются беспилотные автомобильные поезда, которые на трассе будут объединяться в специальные колонны. Отличные наработки в создании автомобилей будущего продемонстрировали дизайнеры из Поднебесной, которые недавно раскрыли оригинальную концепцию Rail-Road Vehicle, которая дает возможность совмещать грузовой автотранспорт и железнодорожные поезда.
Многие могут сказать, что такой способ перевозки грузов уже задействован во многих странах и называется интермодальные перевозки – это когда грузовики с прицепами перевозят на специальных железнодорожных платформах.
Но только у китайского варианта есть отличия, они предлагают использовать гибридный грузовик, который при необходимости сам может трансформироваться в железнодорожный транспорт, благодаря специальным выдвижным тележкам.
Похожие решения в настоящее время используются на многих специальных моделях, например Unimog, которые применяют как маневровые тепловозы. В китайской концепции, вместо выдвижных направляющих тележек, будут ведущие колеса, делающие грузовик аналогом железнодорожного локомотива. Такие грузовики при переходе в железнодорожный режим можно будет стыковать между собой, формируя огромные составы.
Благодаря такому подходу можно будет существенно снизить расходы на топливо и увеличить безопасность, так как большинство водителей смогут отдохнуть во время движения по рельсам. Кроме этого значительно увеличиться и скорость транспортировки грузов, поскольку при движении по железной дороге вы не будете стоять в пробках. Еще одно преимущество таких грузоперевозок заключается в том, что за координацию движения Rail-Road Vehicle будут отвечать специальные диспетчерские службы аналогичные железнодорожным.
