Автомобильный рынок уже не так добр к покупателям автомобилей, как раньше: инфляция, проблемы с цепочками поставок и рост цен делают автомобили менее доступными. Новая аналитика iSeeCars доказывает то, что мы уже почувствовали, просматривая рекламу автомобилей, показывая истинный масштаб проблемы.
Согласно исследованию, цены на подержанные автомобили выросли на впечатляющие 52 процента в период с августа 2019 года по август 2022 года, в то время как цены на новые автомобили выросли почти на 29 процентов. За тот же период средний доход, например, в США увеличился на 13 процентов. Это означает, что за три года доступность подержанных автомобилей упала на 26,7%, а новые автомобили стали на 13,3% менее доступными.
Если взять пример из графиков, приведенных на веб-сайте iSeeCars, то в 2019 году новый Nissan Frontier стоил 27 146 долларов, а в 2022 году - 39 833 доллара. Еще хуже обстоят дела на рынке подержанных автомобилей, где цена на трехлетнюю Toyota Camry выросла с 16 548 долларов в 2019 году до 27 404 долларов в 2022 году. Аналогичный рост относится к популярным подержанным внедорожникам, включая Jeep Compass (с 15 706 до 25 605 долларов), Honda CR-V (с 19 599 до 30 193 долларов) и Toyota RAV4 (с 20 534 до 32 056 долларов).
Карл Брауэр, исполнительный аналитик iSeeCars, сказал, что рост цен на новые и подержанные автомобили опередил рост доходов «из-за нехватки поставок и повышенного спроса». «Люди по-прежнему нуждаются в замене своих автомобилей, поэтому снижение доступности означает, что покупатели либо берут более длительные сроки кредитования и платят более высокие процентные ставки, откладывают меньше денег на первоначальный взнос, либо даже отказываются от автомобиля, который они изначально хотели, в пользу более дешевой модели, чтобы свести концы с концами».
Индекс доступности автомобилей рассчитывается путем сравнения среднего дохода граждан с идеализированным доходом для финансирования автомобиля с помощью типичных ставок и условий автокредитования (60-месячный кредит на новые автомобили и 36-месячный кредит на подержанные автомобили). Компания исходит из предположения, что платежи за автомобиль должны составлять не более 10 процентов годового дохода семьи.
